Exclusiveالرئيسية

Exclusive : انفراد بالصور لعملية قطر ناجحة للحفار1 Medstar بقيادة Reg Moverالربان ابوشقرة

تم استخدام مركبتين بوربون ليبرتى 216 وبوربون 226 على مدى 80 ميل بحري من ميناء الاسكندرية الى بلطيم

كتب : جمال الناظر 

يعتبر الحفار البحري ميد ستار #١ Medstar #1 من احد الحفارات البحرية المتواجدة في مصر والتي تخدم صناعة استخراج وصيانة ابار البترول والغاز والمنصات البحرية علي الصعيدين البحر الاحمر والبحر المتوسط،  هكذا يؤكد الربان عبد العزيز ابو شقرة فى تصريحاته ل ”  Blue Economy  : مشيرا انه في الايام القليلة السابقة تم اتخاذ قرار تحرك الحفار من رصيف ميناء الاسكندرية الي منطقة حقل بلطيم حيث انة تم عقد اتفاق مع شركة بتروبل بحر منتوسط لحفر بئرين استكشافيين ، وتم تحرك الحفار باستخدام مركبين متخصصين في الامداد والقطر، وهما بوريون ليبرتي ٢١٦ و بوربون ليبرتي ٢٢٦ حيث تم قطرها تحت قيادته

يذكر ان  كابتن بحري Rig Mover   عبدالعزيز ابوشقرة يعد واحدا من  الربابنة المعدودين في مصر المتخصصين فى تحريك الحفارات البحرية الذى كان قاصرا على الاجانب ضمن  5رباربنة ”  Rig Mover ”   فقط  ،

وجاء قطر الحفار  Midstar 1 وتحت المساعدة اللوجستية من ادارة شركة اتلانتك المالكة للحفار والمساعدة الفنية والادارية من مدير الحفار مهندس  يوسف فكري ومدير العمليات ناريندر شافناني ويكون الحفار مراقبة الخبير البحري  ومثل التامين وهي شركة Matthews-Daniel ممثلة في مدير العمليات مهندس محمد اصلان والقبطان  محمد منصور والربان شادى ثروت” Contract Manager ” والربان وائل شبانة ” Crewing Manager ” اوايضا ” Nasser Yahiaoui ” وهو فرنسي ” Operation Manager ”  والمهندس محمد صلاح  Barge Master وكان لشركة

BOURBON  OFFSHORE GREEN MARINE SERVICE  دور بارز ومهم فى إنجاز تلك المهمة بنجاح 

اكد الربان ابو شقرة  : انه  تم القطر لمسافة  80 ميل بحري تقريبا الي منطقة الاستكشاف الجديدة ويعد قطر حفار بحري من العمليات الخطيرة التي تتم في البحر لصعوبة التحكم حيث معظم الحفارات لا يوجد بها ماكينات ورفاصات بل تعتمد علي القطر،

وقال فى تصريحاته ل ” Blue Economy “ انه   اثناء سير الحفار في هذة الرحلة البحرية الطويلة قابل بعض الصعوبات كمراكب الصيد وارتفاع الامواج الذي تم التغلب عليها بالتعاون مع كابتن الحفار والكباتن الموجودين علي مراكب القطر حيث لهم من الخبرة الكافية للتغلب عليها، وقبل الوصول للنقطة المحددة بمسافة 2 ميل بحري قد وجد كابتن الحفار انة تم انجاز المسافة في اقل من الوقت المحدد ،حيث يتم استقبال تقارير للارصاد مرتين يومينا لاستبيان ومعرفة الطقس لمدة خمس ايام قادمة مما يساعد نا  باتخاذ قرار التحرك او قرار اللجوء الي منطقة امنة لوكان الطقس سيئا خلال الرحلة  

وذكر الربان عبد العزيز ابو شقرة : انه  تم استقبال المركب الثالث حيث لابد ان يتم المناورة علي الموقع المحدد باستخدام ثلاث مراكب قطر لدقة الاحداثيات،، ولابد ان نشير ان الموقع الجديد للابار يعد من اسوأ نوعيات القاع حيث انة رملي طيني زلق وهزا وهو ماادي  الى  ان تنزلق ارجل الحفار عندما تمت تثبيت الارجل التي لم تاخذ اكثر من ساعة في المناورة لوضع الحفار في المكان المخصص تماما بصفر مسافة كما هو محدد، وبعد ذلك يتم. رفع الحفار علي الارجل وهنا تبدا الارجل في الغرز في طبقات القاع ويستخدم في ذلك مياة البحر لزيادة وزن الحفار علي التربة وذلك باستخدام برامج اتزان عالية التقنية ولازالت هذة العملية تدار حتي كتابة هذة السطور، مما يتيح سلامة الحفار والافراد.

واشاد الربان ابو شقرة  : بكل افراد الطاقم وادائهم الرائع فى عمليات القطر طوال الرحلة البحرية لهذا الحفار  Midstar 1 وما كان يهمنا هو  سلامة الافراد اولا وانجاز مهمة الحفار ومراكب القطر  

الوسوم
اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق
إغلاق