يخت المحروسة‮ .. ‬شباب عمره‮ اكثر من قرنين ‬ ‮!‬

هو أحد القصور العائمة لفخامته الشديدة، حيث يشكل الذهب الخالص أهم غرفة (!) وهو أول من دخل قناة السويس عام 1868 لنقل امراء وملوك أوروبا في احتفال افتتاح قناة السو يس  في 1868   ومنهم الامبراطورة أوجينى امبراطورة فرنسا  وزوجةنابليون الثالث، وولي عهدألمانيا الامير فريدريك وفرانسوا جوزيف امبراطور النمسا وامير وأميره هولندا.

وقد كتبت بدايتها من فوق ضفاف نهر “تايمز” الإنجليزي إلى ميناء الإسكندرية

وقد تم تركيب أول لاسلكى في العالم على ظهره عام 1912 واستخدم في نفس الوقت لنقل مهاجرين من الأتراك من اسطنبول إلى الاسكندرية عام 1913.

هذا القصر هو يخت المحروسة الذي ودع سلكا وعاش في “كنفه” 3  رؤساء جمهورية وهذا هو الرئيس الرابع!

كانت شركة Samvda البريطانية قد قامت ببنائه بناء على طلب الخديوى اسماعيل، وفي عام 1865 تم الانتهاء من بناءه من الحديد وأطلق عليه اليخت الملكى كان طوله 411 مترا والعرض 42 مترا والحمولة 417 طنا كافة محتوياته من المقابض والملاعق والشوكوالسكاكين وغيرها من الذهب الخالص وكان يسير بالبخار بسرعة 15 عقدة في الساعة، وكان على متنه 8 مدافع صغيرة العيار لحمايته من القراصنة.

تغير اسم اليخت الملكى “المحروسة” إلى يخت (الحرية) بعد أن غادر على متنه الملك فاروق الأول ملك مصر والسودان إبان قيام ثورة يوليو مبحرا به إلى إيطاليا مع أفراد اسرته.

والغريب أن هذا اليخت كان قد ودع أيضا الخديوى اسماعيل عام 1879 للاقامة في إيطاليا بعد عزله والخديوى عباس حلمى الثاني إلى الاستانة عام 1914 حيث منع من العودة إلى مصر مره أخرى وهو بحق يسمى “يخت الوداع).

كان يقود اليخت الملكى (المحروسة) جلال علوبة الذي كان يقطن في آخر اياس في منطقة كفر عبده بالاسكندرية وهو الرجل الوحيد الذي أصر فاروق ان يتولي قيادة اليخت في رحلته الأخيرة (رحلة الوداع) إلى إيطاليا في 26 يوليو 1952.

وهو الآن يرسو ساكنا صامتا، ربما مكتئبا (!) أمام قصر رأس التين بالاسكندرية بعد رحلات طويله على مدار أكثر من 150 عاما، رغم ذلك فهو لا يزال شابا.. شاهدا على تاريخ حافل بالأحداث الدراماتيكية والأسرار السياسية والتاريخية التي شهدتها ص حيث قطع مسافة تقاربالنصف مليون ميل بحرى وتولي قيادته 40 قائدا بحريا.

وعلى ظهر اليخت لا يزال البيانو الذي أهدته “أوجيني” للخديوى اسماعيل والذي صنع خصيصا للامبراطورة الفرنسية في “شتوتجارت” في ألمانيا عام 1867 وعزفت عليه بنفسها وهو لحظات تاريخية لا تنسي!

وقد دخل اليخت عزفه العمليات لتجميله مرات عديدة زادت من طوله 40 قدما، وتغيرت الغلايات، والشكل الخارجي وتطوير وسائل الدفع وكان ذلك في ترسانة انجلترا، بعد أن تم نزع “الطارات الجانبية” لتحل محلها “الرفاصات” وزود بأحدث التوربينات البخارية في العالموتزويده بالتليغراف عام 1912 وعاد اليخت مرة أخرى عام 1919 إلى انجلترا بميناء “بورتمثوت” لتغيير وقود الفحم إلى مازوت واطالة اليخت 27 مقدمان المؤخرة وفي الفترة من 1949 تم تطوير وتعديل اليخت مرة أخرى لكنه هذه المرة بالترسانة البحرية في “جنوة” بإيطاليا ليصبح عامك 1952 من أحدث اليخوت في العالم هدية لثورة يوليو و عبدالناصر ورفاقه“!

وقد شهد المحروسة العديد من الرحلات البحرية والتاريخية في عهده عبدالناصر وعلى متنه رسمت سياسات وصنعت قرارات واحداث كان بطلها الروسي خروتشوف واليوغسلافي جوزيف بروز فيتو وشارك المحروسة في مؤتمرات دول عدم الإنحياز في باندونج وبريون.

في حين في عهد السادات نشبت علاقة غرامية معه ويخت المحروسة (الحرية) وقد صاحبه في رحلته إلى يافالتومتيع اتفاقية السلام مع اسرائيل ، وعلى متنه صعد العاهل السعودي الراحل الملك فيصل ثم خالد وملك الأردن حسين بن طلال والسلطان قابوس.

والمحروسة يتكون من خمس طوبق وبه 4 مصاعد وجراج خاص لسيارة الملك ويضم أشهر اللوحات الفنية لأشهر الرسامين العالميين ومشغولات فضية وذهبية وخرفيات وكريستالات يرجع تاريخها إلى القرن الثامن عشر.

ويأتي المحروسة بعد ايخت الخاص بالشيخ محمد بن راشد آل مكتوم والذى يبلغ طوه 525 قدما.

وعلى الرغم من مرور أكثر من 150 عاما على تدشين “المحروسة” إلا أنه رغم حاله الاكتئاب ? التي يعيشها إلا أنه لا يزال شابا متجددا يتحدى يخوت العالم (!).

الطريف أن مجلة النيوزويك اختارت مبارك ويخته المحروسة (اعتبرته ملكه) ضمن قائمة أصحاب أغلى وأضخم اليخوت في العالم وبعد حصوله على المركز الثالث بعد يخت المياردير الروس ابراهيموفتيش ويخته “ايكيلس” وثمنه أكثر من نصف مليار دولار وهو مزود بمنظمةدفاع ضد الصواريخ ثم يخت حاكم دبي أما الرابع التالي للمحروسة فهو يخت ولي العهد بالمملكة السعودية والخامس مملوك لامير قطر.. والمحروسة الآن.. ملكا للبحرية المصرية بعد خلع مبارك!