Home / Articles / منال متولى تكتب : إنشاء مدارس إعدادية وثانوية بحرية هى الحل !

منال متولى تكتب : إنشاء مدارس إعدادية وثانوية بحرية هى الحل !

فرحة  كبيرة عندما أعلن رئيس الوزراء د. مصطفى مدبولى ووزير النقل الفريق كامل الوزير رغبة مصر فى تأسيس إسطول بحري تجاري مصري الذى دخل عندنا ” إنعاش مبكر ” وإتجاه الحكومة فى هذا يمثل بداية الاهتمام بقطاع النقل البحري الذى ظل لسنوات فى “ذيل إهتمام ” الحكومة !

وجاءت الفرحة الثانية باعتبارنا من سكان محافظات صعيد مصر الواقعة على نهر النيل عن إعتزام وزارة النقل فى إنشاء 4 موانئ نهرية ثلاثة فى الصعيد فى قنا وسوهاج واسيوط والرابع فى ميت غمر  وذلك لتعظيم دور النقل النهري مثلما كان فى الماضى البعيد .

فالنقل النهري يشهد بالفعل نقلة كبيرة بعد ان وصل حجم نقل البضائع عبر النيل حاجز الزمن حركة التجارة الداخلية فى حين ان المتوسط العالمى يصل الى نحوعشرين بالمائة  وهو إتجاه رائع من الحكومة لانه يمثل ” رئة استثمارية ” لمحافظات الصعيد وقيمة مضافة لانعاش الحركة التجارية على إمتداد نهر النيل خاصة وان الوحدة النهرية الواحدة تستطيع نقل حمولة نحو 900 طن وهى تعادل حمولة 30 سيارة نقل بري ونحو 23 عربة قطار سكة حديد الى جانب القدرة على نقل البضائع على ذات الاطوال لتصل لنحو 30 مترا وتزن أكثر من 400 طن دفعة واحدة .

كل هذا يفرض تساؤل يلاحقنا :

ماذا أعددنا من كوادر بحرية فنية سواء للعمل أعالى البحار عبر الاسطول البحري التجاري المزمع تأسيسه او على اسطول النقل عبر نهر النيل حيث اسندوا لشركات رومانية تصنيع ” صنادل النقل النهري ” ؟!

أين هو الكهربائى البحري والسباك البحري والميكانيكى البحري وغيره من العمالة الفنية البحرية التى يحتاجها هذا الاسطول او غيره ؟!

فاذا كانت مصر تتمتع بأكبر شريان مائى فى أفريقيا بطول 3126 كيلو متر داخل حدودنا .

فالسؤال موجه لوزيري التربية والتعليم والنقل :

أين هى المدارس الصناعية البحرية التى تخرج لسوق العمل فى ظل هذه المتعيرات مثل هذه المهن لاعداد كوادر بحرية فنية يتم اعدادها على اسس وبناء تقنى صحيح لا مجرد دورة 10 او 15 يوما لاتسمن ولاتغنى من جوع ؟؟!

فهل يتم السماح سواء القطاع الحكومى او الخاص بإنشاء مدارس تبدأ من المرحلة الاعدادية والثانوية بعد ان تشبع السوق بخريجى المدارس الزراعية والصناعية والبريدية التقليدية فهل تستجيب الحكومة فى ظل الاهتمام بمنظومة النقل النهري والبحري ؟؟!

 

About Magdy Sadek

Check Also

eBlue_economy_China-Italy freight continues_almost $ 200 less in the last week

China-Italy freight continues: almost $ 200 less in the last week

The rates for sending a 40 ‘container on the route are down by 2% to …

Leave a Reply

Your email address will not be published.